一、GPS定位器從單模到多模

開始定位器都是單純的GPS定位，隨著技術(shù)的革新，發(fā)展到了北斗+GPS雙模定位，再到后來的LBS+WIFI定位，還有的甚至又增加了格洛納斯定位。這也就是現(xiàn)在市場上出現(xiàn)了所謂的四模、五模GPS定位器。

單定位模式的弊端就是在某些區(qū)域定位誤差大（如山區(qū)和地下室等），容易出現(xiàn)信號漂移現(xiàn)象，和不能定位，而多模定位的出現(xiàn)解決了這些問題，定位準確度越來越高。



二、GPS定位器由大到小

從起初的磚頭塊大小到到香煙盒大小，再到現(xiàn)在的打火機大小，以至于如同硬幣大小。當然了GPS應(yīng)用范圍的不同，體型的大小也不同，比如國標的機器因為功能多體積自然大，無線GPS定位因為內(nèi)置電池為了保證實時定位超長待機時間導致體制不能很小，有線GPS就很方便靈活體積非常小。更趨于高度集成。



三、GPS定位器安裝位置的變化

GPS通常安裝在主駕駛方向盤下側(cè)和保險盒內(nèi)，但是易于被發(fā)現(xiàn)，隨著GPS的普及和消費者對GPS認知程度的增加，汽車金融風控的需求，安裝位置不斷的技術(shù)更新，如：頂燈內(nèi)、座位下、大梁內(nèi)、大燈內(nèi)、油箱內(nèi)、噴水壺內(nèi)等等。




四、GPS定位器天線的變化

從外型上的方塊天線、羊角天線和條形天線羅圈天線的外置，到如今的內(nèi)置天線。舉個例子，以前的大哥大、小靈通都是外置的天線，而現(xiàn)在的智能手機都改為內(nèi)置天線了，很少再看到外置天線的手機了。而天線的內(nèi)置是為了設(shè)備更方便隱藏，不容易被發(fā)現(xiàn)。



五、GPS定位器供電方式的變化

GPS全部都是采用汽車電源供電，到后來即便有內(nèi)置電源也僅僅是為了在設(shè)備遭到人為破壞時提供報拆機報警作用，待機時間非常短。到后來的完全設(shè)備供電自給，大大增加了安裝的靈活性，并且待機時間達到三至五年。NB的成功應(yīng)用，功耗低，待機時間將大大增加。